在中国的众多公路当中,挂壁公路当属最奇险的公路了,整条公路就那样穿行在壁立千仞的悬崖之上,下面便是万丈深渊。和去美国一定要走一回66号公路一样,驰骋在绝壁之上的挂壁公路,也成为每个自驾狂在中国的终极梦想之一。
说来惭愧,三年前的十一假期曾经和同伴开着我的小黑狮行走过太行山的两段挂壁公路,回来之后的照片竟然一直拖着未整理。这次机缘巧合跟着新浪汽车和高德的伙伴们再次来到这里,绝没有再拖延下去的理由了。中国一共有7条挂壁公路,全部位于南太行山地区,涉及山西、河南两个省。其中又以山西陵川的锡崖沟挂壁公路、昆山挂壁公路,以及河南的郭亮挂壁公路最为有名。游览这三条挂壁公路可以以王莽岭景区为中心,不仅可以体验在绝壁上飞驰迂回的惊险,还可以饱览太行山的壮美风光。
从北京到林州市一路高速,京港澳高速在改成双向八车道之后甚是畅通,一路聊聊天,很容易就打发了600公里的路程。话说现在电子产品真是发展的越来越快,导航也进入了全免费时代。只要是安卓系统的车载导航,就可以从网上免费下载安装高德地图车机版,还可以用手机直接搜索目的地分享给车载导航,操作更加方便。
王莽岭就坐落在陵川县东部崇山峻岭之中,以云海闻名。据说这里一年365天里有200天左右的时间能看到云海,而我们这次偏偏就是那不凑巧的三分之一,与云海无缘。乘景区车沿着八字形的狭窄公路盘旋而上,转眼已经置身于茫茫的群山之中,看到眼前这样开阔的景色,心情也跟着爽朗起来。
因为这条公路十分狭窄,不适合对外开放,目前只能乘坐景区车通过,中途是无法停车照相的。两年前,我就是坐在景区大巴中一路惊呼着盘旋下来的。这次跟随活动车辆,得到特殊批准自驾车进入这段挂壁公路,终于如愿以偿记录下了它的险峻!
锡崖沟挂壁公路的尽头就是锡崖沟村,随着旅游的发展,这里早已不是昔日宁静的小山村,路两边已经建起了很多农家乐,个人很推荐在这里住上一晚,早上出门便是红岩峡谷,晨雾从谷地蒸腾起来的那一刻是最美的。
从锡崖沟景区的南门出去不远便是另外一段挂壁公路:回龙挂壁公路。从这条公路下去便进入河南,可直达安阳。这里的村民以前出行都靠“沿猴梯”,稍有不慎便会摔下山崖。让人叫绝的是,这条隧道是在岩石中完成了一个S弯,刚好爬到另外一面的山脊上。
我们的车算是这条路上的“不速之客”了,这条路的开通是为了当地村民服务的,道路很窄,最适合通过的是当地的农用车,即便如此,在隧道内也几乎没有错车的可能,只在隧道外会有稍宽的地方供大家错车。遇有会车,比较容易倒车的一方都会很自觉的后退,寻找合适的位置避让。
挂壁公路未加任何修饰,洞内四壁犬牙交错,不规则的伸出一些棱角,隧道沿着山体的方向左右弯曲,司机必须时刻警惕车体与岩壁之间发生剐蹭。直路还好,碰到转弯的地方根本就没有办法倒车,若是两车狭路相逢,估计就要茬死在这里了。也正因为如此,这条路现在不对私家车开放,只在早上九点钟以前对当地的农用车开放。我们是在景区特批之下,在早上六点钟进入进行拍摄的,九点之前也必须从挂壁公路出来。普通游客前往参观,可以参加当地的乡村旅游,乘坐小面包车进入。
TIPS:
1. 王莽岭景区
王莽岭景区通过锡崖沟挂壁公路与锡崖沟景区相连,通过昆山挂壁公路与郭亮村景区相连,可以说是游览几条挂壁公路的中心区域。
门票价格:80元;景区车:50元;索道:单程50元,往返80元。
住宿:景区内有晋城卧龙山庄大酒店,对于需要早起上山看日出的人提供了很大方便。
交通:自驾车前往可将车停在景区门口停车场,在景区内住宿的,可将车停在景区内酒店停车场。景区内上下山有景区车及缆车可供选择。
2. 锡崖沟挂壁公路
锡崖沟挂壁公路属于景区内公路,因过于狭窄不对社会车辆开放。
游览锡崖沟挂壁公路的方式是从王莽岭山顶乘坐景区车下山,会先经锡崖沟挂壁公路到达锡崖沟,然后再换乘另外的景区车回到王莽岭景区大门。
门票价格:30元。
住宿:锡崖沟景区内有很多农家乐提供吃住。
3. 昆山挂壁公路
昆山挂壁公路属于景区内公路,因过于狭窄不对社会车辆开放。
游览昆山挂壁公路的方式是在当地参加包车乡村游,车型是小面包车,可以比较顺利的在狭窄的挂壁公路里通行。如果是包车往返的话,推荐在中途下车步行一段,能更好的感受这段公路。
价格:昆山挂壁公路的另外一端是郭亮村,包车往返300元,单程200元。到达郭亮村后进入郭亮村景区,进入需要另收门票。